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　　5月19日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司武昌造船承接的印尼PT SLM公司新13000DWT甲板運(yùn)輸船首制船在雙柳總部順利舉行開工儀式。

　　武昌造船已成功交付了11艘13000DWT甲板運(yùn)輸船，本次開工的13000DWT甲板運(yùn)輸船為武昌造船自主研發(fā)的第三代改進(jìn)型，滿足EEDI三階段能效要求，沿用了雙尾鰭專利船型，具有阻力小，推進(jìn)效率高，油耗低的特點(diǎn)。

　　目前針對已交付的11艘13000DWT甲板運(yùn)輸船經(jīng)驗，設(shè)計人員充分消化吸收船東意見，結(jié)合我廠新造船模式，從設(shè)計理念到實際應(yīng)用，對本項目的詳細(xì)設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計進(jìn)行了優(yōu)化升級。同時，設(shè)計院精心組織、周密布置，克服春節(jié)假期訂貨難以組織的困境，在3月底順利完成全船綜合布置評審，5月初完成了全船結(jié)構(gòu)圖、套料圖入庫，37個分段舾裝件圖紙，并到相關(guān)車間完成開工工藝交底，為項目順利開工做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。

　　自合同生效以來，項目組積極組織開展生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。先后完成全船主要設(shè)備的技術(shù)協(xié)議簽訂工作；編制了全船設(shè)備納期計劃、船臺搭載網(wǎng)絡(luò)圖和建造方針，為后續(xù)指導(dǎo)船舶建造奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　武昌造船深耕主建船型，實現(xiàn)13000DWT甲板運(yùn)輸船的系列化、批量化建造，為生產(chǎn)提速增效創(chuàng)造了有利條件。



來源：中國重工武昌造船